banner622
banner519

Bagaj ayırma sistemi arızalandı, bazı uçaklar bagajsız kalktı

Faik KAPTAN-Murat ÇAKIR/İSTANBUL,() Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali -Bagaj Ayırma bölümünde yaşanan bir teknik arıza nedeniyle yurt dışına giden yolcuların bagajları uçaklarına ulaşamadı ve bazı uçaklar bagajları alamadan havalandı. Edinilen...

Bagaj ayırma sistemi arızalandı, bazı uçaklar bagajsız kalktı

Faik KAPTAN-Murat ÇAKIR/İSTANBUL,() Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali -Bagaj Ayırma bölümünde yaşanan bir teknik arıza nedeniyle yurt dışına giden yolcuların bagajları uçaklarına ulaşamadı ve bazı uçaklar bagajları alamadan havalandı. Edinilen...

23 Temmuz 2015 Perşembe 14:28
Bagaj ayırma sistemi arızalandı, bazı uçaklar bagajsız kalktı
banner587

Faik KAPTAN-Murat ÇAKIR/İSTANBUL,() Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali -Bagaj Ayırma bölümünde yaşanan bir teknik arıza nedeniyle yurt dışına giden yolcuların bagajları uçaklarına ulaşamadı ve bazı uçaklar bagajları alamadan havalandı.
Edinilen bilgiye göre bugün saat 11.00 sıralarında bagaj ayırma sistemini yöneten bilgisayarlarda meydana arıza nedeniyle bagajlar okunamadığı için ayrılamadı ve uçaklarına yöneltilemedi. Konuyla ilgili olarak bilgisine başvurduğumuz bir yetkili şunları söyledi:
“ Bugün özellikle transfer bagaj sayısı çok oldu. Sistem belli bir sayıdan sonra okumamaya başladı. Yapılan hızlı müdahale sonrası kapasite yüzde 60 ile çalışmaya başladı. Örneğin tahmini 500 bavuldan sonra sistem durunca, bagajlar elle tanınmaya başladı. Şu anda bilgisayar yazılım mühendisleri çalışmalarını sürdürüyor.”
TAV yetkilileri uçakları gecikmeye sokmamak için ayırmada sorun yaşanan bagajların bir sonraki uçakla veya yarın gönderileceğini belirttiler.
SİSTEM NASIL ÇALIŞIYOR:
Yolcudan teslim alınan bagajlar havalimanının altındaki 'şut altı' isimli bölüme gönderilir. Devasa büyüklükteki bu alana gelen bagajlar, otomatik ayırma sistemi sayesinde gideceği uçağa doğru yönlendirilir. Bu arada bagajlar x-ray sisteminden de geçirilerek kontrol edilir. Şüpheli bagajların tomografisi çekilir. Herhangi bir hırsızlık olayına karşı kameralar sürekli kayıt yapar. Şut altında toplamda 13 kilometre uzunluğunda bant düzeneği vardır. Bu bantların en ucunda birer traktör bekler. Bagajlar römorklara elle yüklenerek gideceği uçağa doğru yola çıkar. 2000 yılında kurulan bu sistem sayesinde bagajlar çok kısa bir süre içerisinde uçağa ulaşır. Eskiden her aşama elle yapıldığı için bu alanda yüzlerce kişi çalışıyormuş. Şimdi şut altında sadece 80 kişi çalışmaktadır.
 

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
<strong>Dikkat!</strong> Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner599

banner388