Grosjean, mucize ateş topu kazasından beş yıl sonra F1 arabasını tekrar sürecek

Romain Grosjean, 2020 Bahreyn Grand Prix’sinde eski ekibi Haas ile İtalya’da bir ateş topu kazasından mucizevi bir şekilde kaçmasından bu yana ilk kez bir F1 otomobili sürecek.

Fransız’ın Haas arabası ikiye ayrıldı ve Kasım 2020’de Bahreyn yarışının açılış turunda korkunç bir yüksek hızlı kazada engelleri deldiğinde ateş yaktı.

Şaşırtıcı bir şekilde, 67g’yi ölçen bir etkiyi takiben arabada 27 saniye geçirdikten sonra Grosjean alev kaplı enkazdan kaçtı. Yaralanmaları ellerinin arkasına yanıklarla sınırlıydı.

Sonuç olarak kampanyanın son iki yarışını kaçırdı ve 2021 için şebekede yer almadığı için 10 mevsimden sonra F1 kariyerine biraz erken bir son getirdi. Sadece aylar sonra IndyCar’da yarışa döndü ve şu anda Kuzey Amerika’daki sporcularda yarıştı.

Bununla birlikte, uzun zamandır bir F1 otomobilinde veda etmek için umut eden 39 yaşındaki Grosjean, Cuma günü Mugello Pistinde bu şansı Haas ile 2023 Challenger’ı VF-23’ü, F1’in sürüşü için önceki otomobilleri (TPC) testi altında sağlayacak.

2016 kuruluşundan beş sezon boyunca takım için yarışan Grosjean, “Gene Haas ve Ayao Komatsu’ya Mugello’daki TPC’ye katılmaya davet ettiği için inanılmaz minnettarım.” Dedi.

“Bir System 1 otomobilinin direksiyonuna geri dönmek için heyecanlandığımı söylemek doğal olarak bir eksiklik olurdu.

“Neredeyse beş yıl geçtiğine gerçekten inanamıyorum, ama geri dönüp eski ekibimle bu gezinin gerçekten özel bir şey.

“Herkesi görmekten heyecan duyuyorum, eminim eski günleri anımsatan biraz zaman harcayacağız, ancak VF-23 ile pist gündemi ile ilgili olarak da kullanılmaya hevesliyim-ekibin artık devam eden gelişiminin bir parçası olarak TPC programına sahip olması harika.”

Kaza F1’de uygun bir kuğu reddettiği için Grosjean, Cuma günkü testinin sonunda üç çocuğunun kendisi için tasarladığı kaskı giyme şansı vereceğini açıkladı.

“Çocuklarım kaskımı 2020’de Abu Dabi’deki son Grand Prix’im olması için tasarlamıştı” dedi.

“Sonunda Cuma günü System 1 arabasına gidebileceğim.”

‘Bunu uzun zamandır gerçekleştirme hakkında konuştuk’

Check, Grosjean’ı birçoğu şu anda takımın TPC ve miras otomobil programları üzerinde çalışan eski Haas meslektaşlarıyla yeniden birleştirecek.

Mevcut Haas Group müdürü Ayao Komatsu, her ikisi de dokuz yıl önce başlangıç ​​Amerikan kıyafetine katılmadan önce Renault/Lotus’ta ilk birlikte çalıştıklarında Grosjean’ın yarış mühendisi olarak görev yapacak.

Komatsu, “Romain Grosjean’ı beş yıl içinde ilk kez bir System 1 arabasına geri davet ettiğim için çok heyecanlıyım, ancak özellikle arabalarımızdan birinde geri döndüğü gurur duyuyor – sadece uygun,” dedi.

“Romain ve ben tüm System 1 kariyeri boyunca birlikte çalıştık, bu yüzden Mugello’daki bu check ikimiz için de önemlidir.

“Orijinal mürettebatın birçok üyesini tanık olmak için bir araya getirerek ekstra özel hale getirilecek bir gün, gelip bizimle birlikte direksiyonun arkasına geri dönme fırsatını benimsemesinden memnunum.

“Eğlenceli bir gün olmalı ve benim gibi Romain’i bilmek, her zamanki gibi hepsini vermek isteyeceğini biliyorum – en azından bunu uzun zamandır gerçekleşmesinden bahsettiğimiz için daha az bir şey beklemezdim.”

Grosjean, 2009-2020 yılları arasında Renault/Lotus ve Haas için 179 Grand Prix’i başlattı, podyumda 10 kez bitirdi ve iki kez ikinci sırada yer aldı.

İlk olarak Bahreyn’deki kazasından üç ay sonra bir IndyCar’ı check eden Grosjean, ABD serisinde dört mevsim boyunca üç kutup pozisyonu ve altı podyum talep etti. Halen IndyCar’daki Prema ekibine ve Kuzey Amerika’nın IMSA Sportscar Şampiyonası’ndaki yarışlara rezerv sürücü olarak görev yapmaktadır.

2025 System 1 başlık dövüşü, 3-5 Ekim’de Sky Sports activities F1’de Singapur Grand Prix’deki ışıkların altında devam ediyor. Sky Sky Sports ile Now – Sözleşme Yok, İstediğiniz Zaman İptal Et