60 yıl önce Madras’ta demiryolu çalışanları tarafından başarısız bir tren sabotaj girişimi

24 Ekim 1964 gecesi, bir motor hattı referansı (ELR) gangman olan Rajagopal, Chengalpattu’daki Karunguli yakınlarındaki kalıcı pisti Madras’a yakın (şimdi Chennai) kontrol eden rutin devriye geziyordu. Korkusuna, Thanalam Köprüsü’nün yakınındaki-Padalam ve Karunguli Demiryolu istasyonları arasında uzanıyor-balık plakalarını ve anahtar eksik buldu. 22:00

Üç güneye bağlı Specific tren, neyse ki herhangi bir aksilik olmadan köprüyü geçti. Ekspres trenlerin sonuncusu Tuticorin Specific, her an geldi. Rajagopal, tehlike ışığını yerinde yerleştirdi, yaklaşan tren yönünde koştu ve mürettebata bir uyarı olarak hizmet etmek için üç patlatıcıyı piste yerleştirdi.

Kahramanca eylem

Ancak, köprüye döndüğünde, tehlike ışığının eksik olduğunu bulmak için şok oldu. Hızlı bir zihin varlığıyla, yardım için yakındaki Thandalam köyüne koştu. O ve planlı bir kast lideri Thangavelu, bir meşale ışığı ve bisiklet lambası aldı ve olay yerine olabildiğince hızlı geri döndüler.

Tuticorin Specific hızla yaklaşıyordu. Rajagopal, Thangavelu’dan kırmızı bezle kaplı bisiklet lambasını almasını ve trene durdurmak için öne geçmesini istedi, meşale ışığı kırmızıya dönerek sahnenin yanında durdu. Tren köprüye yaklaşırken, Thangavelu kırmızı lambayı şiddetle salladı. Mürettebat treni çığlık atan bir durmaya getirdi ve yüzlerce yolcunun hayatını kurtardı.

Demiryolu polisi bir dava kaydetti. Daha sonra, dava Suç Soruşturma Departmanına (CID) emanet edildi.

Atılım

Suçun sahnesi, ıssız bir yer olarak, failler hakkında neredeyse hiçbir ipucu vermedi. Müfettişler doğrudan pistten sorumlu olan demiryolu çalışanlarını sorgulamaya başladılar. “Hasta ve sebat eden bir soruşturma devam etti. Memurlardan biri, demiryolu işçilerinin hafif ikramlar için toplandığı Padalam tren istasyonunda yakındaki bir çay durakçasıyla temasa geçtiğinde bir atılım geldi.” Madras Polis Dergisi.

Müfettişler, kalıcı müfettiş, günde üç yerine diğer bölümlerde yapıldığı gibi her gün altı her gün yerine geçmeye çalışanları zorunlu kıldığında, gangmenler tarafından bir grev olduğunu öğrendiler. Daha sonra, müfettişin kalıcı yolu, grevi manage edenleri görev almayı reddetti. Bundan öfkelenen üç kişi Narayanasamı, Natarajan ve Ramasamy ile birlikte Velu “kalıcı müfettişe itibarsız ve itibarsızlaştırmanın kalıcı yolunu yıkmak için komplo kurdu.”

Yürütme planı

Gizlendiği gibi, Narayanasami ve Natarajan, sünnetçilerin yardımıyla Thandalam Bradge’den bir çift balık plakasını çıkardı. Ramasamy anahtarları çıkardı, Velu pistte bir izleme tuttu. Gece bekçisi Rajagopal’ı görünce kendilerini sakladılar. Daha sonra, Narayanasamı ve Natarajan, Padalam’a doğru ters yönde ilerlerken Rajagopal’ın Karunguli Sıde’ye verdiği kırmızı lambayı götürdüler.

Sabotaj girişiminden yaklaşık bir ay sonra polis, arsa hakkında her şeyi açıklayan Velu’yu tutukladı. Bunu takiben, diğer üçü de tutuklandı. Balık plakalarını çıkarmak için kullanılan anahtar ve çekiç üç kişinin evlerinden kurtarıldı.

Duruşma

“Velu, komplonun tarandığı ve nihayetinde suçun nasıl tamamlandığı koşulların düz bir hikayesini verdi. [apparently] Çarsız, sadece kişisel zorluklar girdiğinde, insani tutumun daha ince duygularına temiz bir gol verildiğini kanıtlamaya gitti. Velu’nun kanıtı büyük ölçüde diğer maddi ve durumsal kanıtlarla desteklenmiştir ve kanıtları hiçbir şekilde çürütülmemiştir. Olanmadan önce sanıkları ve Velu’yu gören kişilerin kanıtı diğer bağımsız kaynaklardan da mevcuttu. Sanıklar, suç ortağı veya diğer tanıkların kanıtlarını itibarsızlaştırmak için önemli bir maddi eiter getiremedi ”dedi.

Makalede, “Alt Sulh Hakimi, Conjeevaram (Kancheepuram) tarafından yapılan ön soruşturmadan sonra, dava Chingleput (Chengalpattu) oturumları mahkemesinde yargılandı” diyor.

Dava yargısı

Kovuşturma adına 36 tanık incelenmiştir. Savunma bir tanığı inceledi.

Sonunda, sanıkların hepsi de 1890 Demiryolu Yasası’nın 120 (b) IPC ve 126 (b) Bölümü uyarınca suçtan suçlu bulundu ve her biri üç yıl boyunca hapis cezasına çarptırıldı.