Dubai ve Kuzey Emirates arasındaki trafik akışını önemli ölçüde iyileştirmeyi amaçlayan iki yıllık, 750 milyon AED 750 milyon AED inisiyatifi olan Emirates Yolu Genişletme Projesi’nde inşaat devam ediyor ve günlük taşıtlar için seyahat süresinde beklenen% 45 azalma.
Dubai, Sharjah, UAQ ve RAK arasındaki trafiği hafifletmek için büyük genişleme
BAE, Dubai’yi Ras Al Khaimah, Umm Al Quwain ve Sharjah ile birleştiren kritik bir federal otoyol olan Emirates Yolu’nun (E 611) büyük bir genişlemesi üzerine inşaata başladı. Khaleej Instances’a göre, bu genişleme Temmuz 2025’te açıklandı ve resmi olarak Eylül ayında inşaata başladı ve ülkenin en büyük devam eden altyapı projelerinden birini işaretledi. Projenin kapsamı önemlidir: Yolu genişletmek, değişimleri genişletmek ve yeni şeritler ve toplayıcı yollar oluşturmak için toplam 750 milyon AED yatırımı tahsis edilmektedir. Başlangıçta 2006 yılında piyasaya sürülen ve ulusal önemini yansıtacak şekilde 2013 yılında yeniden adlandırılan Emirates Street, özellikle Dubai’yi atlamak isteyenler için BAE genelinde hareketi kolaylaştırmada çok önemli bir rol oynamaktadır. Şimdi, bu kritik arter, nüfus ve ekonomik büyüme nedeniyle artan talebi ele almak için modernize edilmektedir.
AED 750 milyon Emirates Yolu Yükseltme
Geliştirme, Sharjah’daki Al Badee kavşağı ile Umm Al Quwain Emirliği arasındaki 25 kilometrelik Emirates Yolu’nu kapsıyor. Yükseltmenin bir parçası olarak:
- Mevcut yol her yönde üç ila beş şerit arasında genişletilecektir.
- Yol kapasitesipercent65 artacak ve saatte 9.000 aracı barındırmasını sağlayacaktır.
- 7 numaralı kavşakta, toplam 12.6 kilometre ve saatte 13.200 araç birleşik kapasiteli altı yeni yönlü köprü inşa edilecektir.
- Trafik akışını daha da kolaylaştırmak için toplamda 3,4 kilometre ölçen koleksiyoncu yolları otoyolun her iki tarafına da eklenecektir.
- Buna ek olarak, daha geniş iyileştirme planının bir parçası olarak toplam 70 kilometre uzunluğunda yeni trafik şeritleri de planlanmaktadır.
Projenin tüm unsurları, altyapı planlaması, trafik güvenliği ve yol verimliliğinde uluslararası en iyi uygulamalara uyacak şekilde tasarlanmıştır.
Zaman çizelgesi, yürütme ve uzun vadeli etki
Yükseltme resmi olarak Eylül 2025’te başladı ve tamamlanması iki yıl sürecek. Projeyi yerel yönetim organlarıyla ortaklaşa denetleyen Enerji ve Altyapı Bakanlığı (MOEI), sonucun sadece bireysel taşıtlara fayda sağlamakla kalmayıp aynı zamanda BAE’nin genel karayolu taşımacılığı ekosistemini güçlendireceğini vurgulamıştır. Tamamlandığında, gelişmenin Ras Al Khaimah ve Dubai arasında gidip gelenler için seyahat süresini% 45’e kadar azaltması ve tam tersi umm al Quwain ve Sharjah. Ayrıca, Dubai’den kuzey Emirates’e gidenler için tıkanıklığı hafifleterek ters rotayı artıracaktır. Enerji ve Altyapı Bakanı Suhail Mohamed Al Mazrouei, BAE Hükümeti yıllık toplantılarında yapılan önceki açıklamalar sırasında projenin önemini vurguladı. Genişlemenin, uzun vadeli ekonomik büyümeyi destekleyebilen ve sakinlerin günlük yaşamlarını iyileştirebilen sürdürülebilir, verimli ve akıllı bir ulaşım altyapısı oluşturma konusundaki ulusal öncelikleri yansıttığını vurguladı. Onun sözleriyle, girişim “BAE’nin nüfusun ihtiyaçlarını ve ekonomik büyümenin ihtiyaçlarını karşılayan entegre bir yol ağı oluşturma vizyonunu gerçekleştirmeye yönelik önemli bir adımdır.” Ayrıca, tıkanıklığın azaltılmasının sadece yaşam kalitesini arttırmakla kalmayıp, trafik gecikmelerinden kaynaklanan emisyonları keserek sürdürülebilirlik hedeflerine katkıda bulunduğunu da kaydetti.
Emirates Yolu’nun ulusal önemi
Emirates Yolu (E 611) ilk olarak 2006 yılında kentsel Dubai yollarındaki baskıyı azaltmak için bir baypas olarak geliştirildi. İlk inşaat, Sharjah’daki Al Dhaid Yolu gibi alanlar ve Abu Dabi’nin eteklerine doğru uzanan üç ana aşamada gerçekleştirildi. 2013 yılında, önemli bir ulusal yol olarak önemini yansıtacak şekilde yeniden adlandırıldı.Yaklaşık 110 kilometrelik Emirates Yolu, ülkenin en hayati emirliklerinden birkaçını birbirine bağlar – Ras Al Khaimah, Umm Al Quwain, Ajman ve Sharjah, Dubai’ye ve Abu Dabi’ye kadar. Şeyh Zayed Yolu veya Şeyh Muhammed bin Zayed Yolu’nun aksine, bu otoyol Dubai’nin merkezini önler ve bu da uzun mesafeli trafik için tercih edilen bir alternatif haline gelir.Rota, kentsel alanlarda tıkanıklığı hafifletmede önemli bir rol oynamaktadır ve sakinler, yük operatörleri ve lojistik sağlayıcılar tarafından BAE’nin kuzey ve güney bölgeleri arasında seyahat etmek için yaygın olarak kullanılmaktadır. Ayrıca, önemli endüstriyel ve ticari bölgelere erişilebilirliği artırır, daha verimli gidip gelme ve Emirates genelinde daha hızlı yük hareketini kolaylaştırır.Yıllar boyunca yol günlük taşıtlar ve ulusal lojistik için hayati önem kazanmıştır. Mevcut genişleme, artan talebi karşılamak ve BAE’nin daha geniş kalkınma vizyonuna uymak için geçmiş yükseltmelere dayanmaktadır.
