Doug Ford, Ontario’daki hız kameralarını yasaklamayı planladığını ve cihazları banliyö seçmenlerine en son popülist cazibesinde kontrol dışı bir “vergi yakalama” olarak tanımladığını açıkladı.
Hareket, karayolu güvenlik aktivistlerinden eleştiriye yol açtı ve Kanada’nın en büyük şehri meclis üyelerini kameraları yerinde tutmaya çağırarak “hız öldürdüğünü” söyledi.
Perşembe günü gazetecilere konuşan Ontario Premier, sakinlerin kameralarla “bıktıklarını” iddia etti, bu da sadece belediyeler için gelir elde etmek için kullanılan bir araç olduğunu iddia etti.
“Bu, vergi mükelleflerinden nakit kapmak. Daha fazlası, daha az bir şey yok,” diyen, belediye başkanlarına trafiğin nasıl yavaşlayacağını kişisel olarak göstermeyi teklif etti. “Trafiği sakinleştirmek istediğiniz bir alanda duracağım ve dimension trafiği anında nasıl sakinleştireceğinizi göstereceğim. Nasıl yapılacağını bilmiyorlar. Bunu yapmak istemiyorlar çünkü nakit kapmak.”
Hükümeti 2019 yılında şehirlerin kameraları kurmasına izin veren düzenlemeleri kabul eden Ford, hız kontrol aracının çoğalmasının “kontrolden çıktığını” söyledi ve eyaletin 444 belediyesinin sadece 37’sinin kameraları hala desteklediğini iddia etti. Yetkili, yol güvenlik önlemleri kurmaları için şehirler için yeni bir fon başlatma sözü verdi.
Başbakan, Toronto’nun West Finish’de 63.000’den fazla bilet ürettikten sonra sürücüler için 7 milyon c $ ‘dan fazla para kazanan bir kameraya işaret etti. Hızlı bir sürücü beş araç kazasında yaşlı bir çifti öldürdükten sonra, 40kmph’lik bir bölgedeki kamera 2022’de 40kpmh’lik bir bölgeye kuruldu. Son on ay içinde yedi kez tahrip edildi.
Ford’un duyurusu, eyaletteki banliyö taşıtlarına hitap etmeyi amaçlayan bir dizi politikanın en sonuncusudur ve polis ve yerel gruplardan derhal eleştiri başlatmıştır.
Ontario Polis Şefleri Derneği, hız kameralarının “hızını azalttığı, sürücü davranışını değiştirdiği ve yollarımızı sürücüler, bisikletçiler, yayalar ve özellikle çocuklar ve diğer savunmasız yol kullanıcıları için daha güvenli hale getirdiği kanıtlandığını” söyledi.
Ford, Hasta Çocuklar Hastanesi ve Toronto Metropolitan Üniversitesi’ndeki araştırmacılar tarafından yönetilen yeni bir araştırmayı fırçaladı ve bu da otomatik hız icra kameraları buldu.
Toronto Belediye Başkanı Oliva Chow, kameraları çıkarmanın “hata” olacağı konusunda uyardı.
Perşembe günü şehrin Altyapı ve Çevre Komitesi’ne gönderilen bir mektupta Chow, hızlanan bir sürücünün vurduğu 15 yaşındaki bir ölümcüllüğe işaret etti ve meclis üyelerine “bu trajedileri ortadan kaldırmak için elimizden geleni yapması gerektiğini” söyledi.
Chow ve Ford, Premier şehirdeki büyük bisiklet şeritlerini çıkarma sözü verdikten sonra daha önce tereddüt ettiler. Bu girişim yaz boyunca bir hakim tarafından engellendi – Ford’un hükümetinin hakimin “aşıldıktan” sonra ortaya çıkacağını söyledi.
Chow, sürücülerin yedi günlük bir süre içinde aynı kamera tarafından bir kereden fazla para cezasına çarptırılmaması ve sürücülerin icra bölgelerinden haberdar olmasını sağlamak için kameraların yakınında daha büyük ve daha görünür tabelalar çağrılması gerektiğini önerdi.
“Hız öldürüyor,” dedi bu haftanın başlarında. “Torontonlular, özellikle çocuklar gibi en savunmasız olanlar, güvende olmaları gerekiyor. Ve hız kameralarının çalıştığını biliyoruz. Hızı azaltıyorlar.”
