“Etki, elektronik müşteri check-in ve bagaj düşüşüyle sınırlıdır,” diye ekledi Collins Aerospace, küresel olarak 170 havaalanında varlığı olduğunu söyleyen.
Brüksel Havaalanı, saldırının Cumartesi günü uçuş programlarında hala “büyük bir etkisi” olduğunu söyledi.
“Bilgi açısından, gerçekten iyi değil, insanlar bekliyor, insanlar bilmiyor,” dedi 53 yaşındaki Nancy Steiner, Brüksel Havaalanı’ndaki yolcuların uzun kuyruklarını araştırırken.
EuroControl, havayollarından Cumartesi günü saat 04:00 GMT ile Pazartesi günü saat 02: 00 GMT arasında Brüksel’e giden uçuşlarının yarısını iptal etmesi istendi.
AFPTV muhabirleri, yolcular birçok uçuş gecikmesi gösteren duyuru panolarını endişeyle izlerken Brüksel’de büyük kuyruklar çekti.
Londra’nın Heathrow Havaalanı-Avrupa’nın en yoğun olanı-check-in ve Collins Aerospace tarafından da sağlanan biniş sistemlerinin “yolculardan ayrılmak için gecikmelere neden olabilecek” bir “teknik sorun” tarafından vurulduğunu söyledi.
‘Kuyruklar hareket etmiyor’
“Bize hiçbir şey söylemediler. Her zaman burada kalabalık, ama bugün ekstra gibi,” dedi Heathrow’da ilk adını Rowan olarak veren 41 yaşındaki bir mimar.
“Sistem düşerse uçuşu geciktirmelidirler. Bunu umuyorum,” diye ekledi, Heathrow Terminal 4’teki paketlenmiş check-in alanında Cidde’ye bir Suudi Airways uçuşu için.
Cezayir’e Hava Algerie uçuşu bekleyen başka bir kadın, verify -in yapmak için bir saatten fazla sıraya girdiğini söyledi.
“Her şeyi manuel olarak yaptıklarını söylediler. Bize söyledikleri tek şey bu,” dedi 30 yaşındaki, ismini vermemesini istedi.
32 yaşındaki Pranit Nevrekar, Cidde uçuşu için ebeveynlerini bırakarak şunları söyledi: “Bize Avrupa çapında bir bozulma olduğu söylendi. Bu yüzden check-in sistemi çalışmıyor, her şeyi manuel olarak yapıyorlar.”
Berlin Havaalanı net sitesi “Avrupa genelinde faaliyet gösteren bir sistem sağlayıcısındaki teknik bir sorun nedeniyle, check-in’de daha uzun bekleme süreleri var” dedi.
Collins Aerospace, “sorunu çözmek ve müşterilerimize mümkün olan en kısa sürede tam işlevselliği geri getirmek için aktif olarak çalışıyor” dedi.
Dijital ve veri işleme hizmetleri konusunda uzmanlaşmış havacılık teknoloji şirketi, daha önce Raytheon olarak bilinen Amerikan Havacılık ve Savunma Grubu RTX’in bir yan kuruluşudur.
Siber saldırılar ve teknoloji kesintileri, hava yolculuğu giderek daha fazla çevrimiçi, birbirine bağlı sistemlere dayandığı için Japonya’dan Almanya’ya son yıllarda dünyanın dört bir yanındaki havaalanlarını bozdu.
BM Turizm Genel Sekreteri’ne özel bir danışman olan havacılık uzmanı Anita Mendiratta, AFP’ye saldırının arkasında kimin olduğunu bilmek zor olduğunu söyledi.
Ancak bunun “belirli bir havaalanı olmayan bir yazılımın neden olduğu bir bozulma” olduğunu vurguladı ve “bulaşmayı içermeye” çalışmak önemliydi.
Haziran ayında yayınlanan Fransız havacılık şirketi Thales’in raporuna göre, havacılık sektörü 2024’ten 2025’e kadar siber saldırılarda% 600 artış gördü.
Raporda, “Havayolları ve havaalanlarından navigasyon sistemlerine ve tedarikçilere kadar, zincirdeki her bağlantı saldırıya karşı savunmasız” dedi.
– Agence France-Presse
