. Folks’s Every dayÇin Komünist Partisi’nin ağızlığı, köprüyü ülkenin altyapı gelişiminde yeni bir aşamayı karakterize ettiğini söyleyerek “Guizhou Hız” ve “Guizhou bilgeliği” gösteren yeni bir “Çin Mucizesi” olarak lanse etti.
Devlet tarafından işletilen Xinhua Haber Ajansı, 2022’den beri yapım aşamasında olan köprünün geçen ayın sonlarında beş günlük bir yük testini geçti ve bu ayın ilerleyen saatlerinde trafiğe açılması bekleniyor.
Beipan Nehri boyunca – iki saatten sadece iki dakikaya kadar yaklaşık 600.000 nüfusa sahip olan Guanling ve Zhenfeng ilçeleri arasında – seyahat süresini kesecek.
Köprünün turistleri getirmesi bekleniyor: Çin Devlet Yayıncısı CCTV, ziyaretçileri köprünün üzerindeki bir görüntüleme kulesine götürecek. Köprü ayrıca yayalar için yaklaşık 1 km’lik bir cam yol içerir.
Yerel yönetimlere büyük köprülerin rüzgar mühendisliği ve titreşim kontrolü konusunda tavsiyelerde bulunan Chengdu’daki Southwest Jiaotong Üniversitesi’nde inşaat mühendisliği profesörü olan Li Mingshui, ulaşım altyapısının güçlendirilmesinin Çin’in bölgesel kalkınma stratejisinde önemli bir sütun olduğunu söyledi.
Li, “Zaten gelişmiş bir otoyol sistemi olan Amerika Birleşik Devletleri’nin aksine, Batı Çin’deki birçok bölge zayıf bir şekilde bağlantılı kalıyor. Yaptığımız şey bu boşlukları kapatmak ve en zayıf bağlantılar üzerinde çalışmak” dedi.
Yerel mühendisler gururlarını anlatıyorlar.
“Benim gibi çok sayıda köprü inşaatçısı… altın çağını yakaladığı için şanslılar. [China’s] Trafik altyapısı patlaması, ”projenin baş mühendisi Liu Hao, geçen ay Xinhua’ya verdiği demeçte.
“Huajiang Kanyon Köprüsü trafiğe açıldığında, kızımı kesinlikle buraya getireceğim ve gururla ‘Bu babanız ve diğer birçok insanın birlikte başardığını başka bir mega proje’ ‘dedi.
Mühendisler, dik kanyon yamaçları ve güçlü rüzgarlar dahil olmak üzere zorluklarla karşılaştıklarını ve köprünün ağırlığınıpercent30 azaltmak için daha hafif bir kemer tasarımı kullandılar.
Çin, rekor kıran birçok altyapıya ev sahipliği yapıyor.
2016’da 564m yüksekliğinde Beipanjiang Köprüsü ile dünyanın en yüksek köprüsü için rekoru tuttu Bu unvan için Güney Fransa’daki Millau Viyadüğünün yerini alıyor.
Çin ayrıca Zhejiang eyaletindeki 35 km uzunluğundaki Hangzhou Körfezi Köprüsü olan açık okyanusa yayılan en uzun köprüye ev sahipliği yapıyor.
Ancak inşaatın baş döndürücü hızı da kazalara yol açtı. Devlet medyası, geçen ay, Kuzeybatı Qinghai eyaletinde yapım aşamasında bir köprü çöktüğünde en az 12 işçi öldürüldü.
Çin, özellikle müreffeh sahilin arkasında uzun süredir gecikmiş olan iç bölgelerde büyümeyi teşvik etmek için büyük devlet destekli altyapı inşaat projelerine güveniyordu.
Danışmanlık, Çin’in son kırk yıldaki sağlam ekonomik büyümesinin altyapı inşaatı McKinsey tarafından körüklendiğini söyledi. Bunların çoğu, giderek muazzam bir borç seviyesine yol açan yerel yönetimler tarafından finanse edildi.
Çin liderleri, büyüme modeli için bir omurga olarak altyapıyı teşvik ettiler.
Başkan Xi Jinping, ön sevişme sonrası yıllarda büyümeyi canlandırmak için altyapı için “çok yönlü” bir baskı yapmaya çağırdı. Geçen ay, Premier Li Qiang, yatırım ve yerel tüketimi artırmak için “megaprojecilerin örnek ve galvanizli rolünü kullanma” ihtiyacını vurguladı.
Vietnam sınırına yakın dağlık bir alan olan Guizhou gibi fakir ve iç iller, dramatik karst manzarasıyla bilinen, merkezi hükümet “stratejik hinterland” stratejisini zorladığı için bu çabanın hedefi olmuştur.
İzolasyonuna ve göreceli yoksulluğuna rağmen Guizhou, 11 havaalanı, uzun köprü ve yeni yollarla kapsamlı bir altyapı ağına sahiptir.
Bu megaprojects “hiçbir yerde köprü değil”, dedi Li, uzun vadeli ekonomik faydalarının inşaat maliyetlerinden daha ağır basacağını savundu.
Ancak Wang için bu yaklaşım farklı bir önceliği yansıtır. “İnsanlara istedikleri gibi harcamaları için fon dağıtmak yerine, Pekin’deki yetkililer, anıtsal projeler oluşturmak için kaynakları kontrol etmeye çok daha istekli” dedi.
Herald Premium Editörün Seçimlerine Kaydolunher Cuma doğrudan gelen kutunuza teslim edildi. Baş editör Murray Kirkness haftanın en iyi özelliklerini, röportajlarını ve soruşturmalarını seçiyor. Herald Premium’a kaydolun Burada.
