Fransa, İngiliz kanalında böyle bir savaşçı müdahalenin yasadışı olduğunu söylemesine rağmen, küçük teknelerin denizaşırı bölgelerine ulaşmasını önlemek için yıllarca ölümcül taktikler kullandı.
Bir soruşturma, Trace Okyanusu’ndaki göçmen tekneler ve Fransız sınır polisi arasındaki ölümcül çatışmaların ardından en az 24 kişinin denizde öldüğünü veya ortadan kaybolduğunu ortaya çıkardı.
Agresif taktikler, her yıl Doğu Afrika kıyılarındaki volkanik bir ada ülkesi olan komorostan 182 yıldır Fransız toprakları olan Mayotte’ye kadar geçen binlerce insanı önlemeye çalışan polis tarafından kullanıldı.
Adadan gelen güvenlik güçleri, Dinghies’i çarpmak ve onları dalgalar yapmak için çemberlemek gibi militan taktikleri konuşlandırıyor – Fransız hükümeti tarafından yasadışı olarak kabul edilen şiddetli manevralar – Lighthouse raporları tarafından ortaklaşa yapılan bir soruşturmaya göre Zamanlar.
Yöntemler çocukların ve bebeklerin ölümlerine yol açtı.
15 Temmuz’da Trace Okyanusu’ndaki en son olayda iki kişi öldürüldü ve yedi kişinin kayıp olduğu bildirildi.
Teknedeki diğer göçmenler, bir polis teknesine pervane çarpan ve her iki bacağını kaybeden bir adam da dahil olmak üzere hayatı tehdit eden yaralanmalara maruz kaldı.
Fransız yetkililerin Britanya’ya kanaldaki benzer saldırgan eylemin denizcilik yasasını ihlal edeceğini söyledi.
Bir Fransız Hava ve Sınır Polisi (PAF) teknesindeki göçmenler, geceleri komoradan Fransız Trace Okyanusu Adası Mayotte’ye yelken açarken ele geçirildikten sonra
Bir Fransız polis gemisi, 25 Ağustos 2025’te Gravelines, Fransa’da İngiliz kanalını geçerken bir sandaldaki göçmenlere can yeleği geçirir
Bir Fransız eski bakan Instances’a verdiği demeçte, küçük teknelerin şiddetli müdahalesi ‘yasal değil ama evet, muhtemelen oluyor’ dedi.
Devlet Deniz İşleri Sekreterliği’nde anonim bir yetkili olan ‘Durum tamamen farklı’ dedi ve Fransa’nın neden Mayotte’de kanaldan daha fazla ‘çok daha agresif bir duruş’ alabildiğini açıkladı.
‘Mayotte, adayı istikrarsızlaştıran sürekli göçmen akışlara tabidir. Gereklilik yasadır. Biraz alaycı, ama böyle. Ve sonra medya ve siyasi danger kıyaslanamaz. Mayotte’de, on kişi ölürse, kimse umursamıyor, bu haber değil ‘dedi.
Kanaldaki küçük tekneler bir seferde daha fazla göçmen taşıma eğiliminde olduğundan, botlar ve polis arasındaki şiddetli çarpışmalar yüzlerce yolcunun ölümüne neden olabilir.
Bununla birlikte, Fransa’nın kanalda benzer-denizde geri çekilmelerin gerçekleşmesine izin vermek için yasal çerçevesi üzerinde çalıştığı anlaşılmaktadır.
Labour’un ‘Bir-One-Out’ anlaşması, yüksek mahkeme bakanların Fransa’ya küçük bir göçmen göçmen göndermesini engelledikten sonra Salı gecesi kaosa daldıktan sonra geliyor.
Kararın, sınır dışı edilme riski altındaki başkalarının taklitçi iddiaları getirmesinin yolunu açacak ve Labour’un geri dönüşlerini aylarca yasal limboda ele alıyor.
Gölge İçişleri Bakanı Chris Philp, Sir Keir Starmer’ın göçmen geçiş sayısını azaltma planının artık ‘açıkça ölü’ olduğunu söyledi.
Bir adam, 10 Temmuz 2025’te Gravelines, Fransa’da İngiliz kanalına yelken açmaya hazırlanırken göçmen bir bottan hareket eder.
Bazı Fransız politikacılar, kanaldaki agresif taktiklerin, denizde tekneleri ve kaçakçıların taksi tekneleri başlattığı iç su yollarında da dahil olabilecek agresif taktiklerin uygulanmasına karşı çıkıyor.
2024’te, o zamanki Fransız Deniz Sekreteri Hervé Berville, taktikleri eski Fransız Başbakanı Gabriel Attal’a bir mektupta ‘etkisiz ve hatta tehlikeli’ olarak nitelendirdi.
Agresif yöntemlerin ‘denizcilere/operatörlere (onlara karşı şiddet) değil, aynı zamanda göçmenlere (çok sayıda boğulma riski) yarattığı riskler nedeniyle göz ardı edilmesi gerektiğini önerdi.
Ancak Mayotte’de Fransız yetkililer, küçük teknelerin yerel terimi olan Kwassas’a karşı kullandıkları taktiklerin sırrını yapmazlar.
Yerel icra memurları tarafından LinkedIn’deki bir yazıda, bir polis sürat teknesi, suda fısıldayarak ve tehlikeli ve yıkıcı dalgalar oluşturmak için diğer tekneleri çevreliyor.
Fransız polisi tarafından kullanılan taktikler, 2007’de ilk kaydedilen ölümle yıllar boyunca birkaç ölümle yol açtı. 2021’de memurlar on göçmenlerin tek bir yerde boğulduğunu buldu.
Bununla birlikte, tehlikeli yolculuğu yapan göçmenlerin sayısı azalmadı.
2019’da göçmen Farid Djassadi, bir polis teknesi içinde bulunduğu küçük tekneyle çarpıştığında denize atıldıktan sonra her iki bacağını da kaybetti.
Bir mahkeme daha sonra teknenin motorunun yasal sınırları aştığına ve gemideki memurların hiçbirinin onu sürmek için yeterli eğitimi tamamlamadığına karar verdi.
Trace Okyanusu’ndaki en son ölümcül çarpışmadan kurtulanlar, memurların kasıtlı olarak Kwassa’nın dalgalar yaparak ve doğrudan çarparak batmasına neden olduğunu söyledi.
Hayatta kalanlardan 25 yaşındaki Zoubert, hamile bir kadının boğulmasına tanık olduğunu söyledi.
“Tekne parçalandı ve herkes suya düştü” dedi.
Üç bebek vardı; Herkes çığlık atıyordu. İnsanların öldüğünü gördük. ‘
Başka bir kurtulan, Amahada, ‘ [police] Işıklarını açtı, bizi gördüler, teknemizin etrafında dalgalara neden oldular, kendilerini uzakta konumlandırmaya gittiler ve sonra tam hızda, bize girdiler.
‘Teknemiz çöktü, panikle çığlık attık. Hepimiz sudaydık, ölü ve kayıp insanlar vardı … gittiler ve kendilerini uzaklaştırdılar ve öldüğümüzü izlediler. ‘
