Tekrar hoş geldiniz Techcrunch Mobilite – Ulaştırma geleceği hakkında haberler ve bilgiler için merkezi merkeziniz. Bunu gelen kutunuza almak için buraya ücretsiz kaydolun – sadece TechCrunch Mobility’yi tıklayın!
Otonom araç endüstrisi olgunlaşmadan yıllardır – belki onlarca yıldır -. Ve bu yüzden, belirgin ilerleme gösteren düzenli duyuru akışına rağmen, sektörde hala vahşi bir Batı kalitesi var. Bu haftanın bu iki haber öğesi, ilerleme, olasılık ve hatta biraz tehlike (en azından bir kamu pazarının sağlayabileceği iniş ve çıkışlara) gösteriyor.
İlk Up Gatikteknolojisini orta mil kamyonlara uygulayan bir AV ve lojistik girişimi. 2019’da ilk yazdığım girişim, Kanada’nın en büyük perakendecisi Loblaw ile çok yıllı ve genişletilmiş bir ticari ortaklık duyurdu. Anlaşma kapsamında Gatik, Loblaw’ın Büyük Toronto bölgesindeki mağaza ağına sürücüsüz teslimat sağlamak için 2025’in sonuna kadar 20 otonom kamyon konuşlandıracak. Kurucu Ortak ve CEO Gautam Narang Bana şirketin 2026 sonuna kadar filoya 30 otonom kamyon daha ekleyeceğini söyledi.
Anlaşma sadece filo büyüklüğü nedeniyle değil. Narang’ın bana açıkladığı gibi, kamyonlar Loblaw için tüm bölgesel ağları ele alacak. Bu, bu üçüncü nesil AV kamyonlarının iki dağıtım merkezinden ürün almak ve 300’den fazla perakende mağazasına teslimat yapmak için özerk bir şekilde çalışacağı anlamına geliyor. “Bunlar Loblaw şemsiyesi içinde birden fazla marka” dedi.
Başka bir deyişle, bu bir sabit rout pilot programı değildir. Ticari ve karmaşık.
Sıradaki Kodiak Robotikkuruluşundan bu yana bildirdiğim başka bir girişim. Karayolu, endüstriyel ve savunma kullanımları için kendi kendine giden kamyonlar geliştiren şirket, NASDAQ ticaretine başladı Bu hafta Tickers Kdk ve Kdkrw altında.
Şu anda Kodiak AI olarak adlandırılan şirket, ARES Administration’ın bir üyesi olan özel amaçlı satın alma şirketi ARES AWISIZIT Company II ile birleşme yoluyla halka açıldı. Anlaşma, girişime yaklaşık 2,5 milyar dolara değer verdi.
TechCrunch Etkinliği
San Francisco
|
27-29 Ekim 2025
Kodiak yükseldi 275 milyon dolar finansmanda. 145 milyon dolarlık boru finansmanı ve Ares’ten yaklaşık 62,9 milyon dolarlık güven nakit de dahil olmak üzere belirli kurumsal yatırımcılardan 212.5 milyon dolardan fazla geldi. Bazı SPAC yatırımcılarının hisselerini kullandığı için güven nakitinin daha küçük (562 milyon dolar) olduğu belirtilmelidir.
Kurucu ve CEO ile konuştum Don Burnette Kodiak’ın bir SPAC aracılığıyla neden halka açıldığına dair büyük çıkışından bir gün önce. Ailesi, zili çalmasını ve kilometre taşını işaretlemesini izlemek için elinde olan Burnette için büyük bir andı. Hisse senedi, piyasasından yaklaşık% 10 düşüşle Cuma günü yaklaşık 7,70 $ ‘dan işlem görüyordu.
“Tahmin edebileceğiniz gibi, dönüştürücü bir otonom sürüş şirketi oluşturmak ve ölçeklendirmek çok sermaye yoğundur ve kamu piyasalarına şirket için bir yol olarak erişmek istiyorduk. Ve bilirsiniz, geleneksel halka arz veya SPAC arasında seçim yaparken tüm seçenekleri düşündük” dedi. “Zamanlama perspektifinden, şirketin (SPAC rotasını almak için) doğru karar olduğunu hissettik.”
Burnette’nin savunma konusunda da oldukça yükselişte olduğuna dikkat edilmelidir. İşte nedeni:
“Bence özerklik, kara taşımacılığının geleceğidir” dedi. “Anahtar şeylerden biri savunma yapılandırılmamış özerklik gerektiriyor ve bu uzman olduğumuz alanlardan biri.”
Küçük Bir Kuş
Birkaç hafta önce, bazı sorunlar hakkında yazdık HyundaiElektrik Hava Taksi Başlangıç Doğaüstüşirketin hava taksi programında çalışmayı durdurması ve CEO’su ve CTO’sunun dışarıda olduğunu.
Bu hafta, küçük bir kuş bize Supernal’ın C-Suite’in daha geniş bir yeniden düzenlenmesinin ayakta olduğunu söyledi-Hyundai Motor Group’un şimdi bize doğruladığı bir şey.
Kore holdingine göre, baş strateji görevlisi Jaeyong Music ve Baş Güvenlik Görevlisi Tracy Lamb, “yeni liderliğe geçişin” bir parçası. Music’un ayrılması, bir zamanlar Hyundai’nin 2021’de döndüğü Hyundai’nin Gelişmiş Hava Hareketlilik Bölümü Başkan Yardımcısı olduğu için. Ayrıca, en son şirketin şu anda former CEO’su olarak görev yapan Lina Yang, Supernal’ın “akıllı sistemlerin başı” olarak hizmet veren Lina Yang.
Bizim için bir ipucunuz mu var? Kirsten Korosec’e e -posta gönderin. Kirsten.korosec@techcrunch.com veya Kkorosec.07’deki sinyalim veya Sean O’Kane’ye e -posta gönderin. sean.okane@techcrunch.com.
Fırsatlar!
Hatırlamak Moxion PoweRiflas etmeden önce 110 milyon dolar toplayan taşınabilir pil girişi? Kurucular yeni bir girişim ile geri döndü Anot Teknoloji ŞirketiEV şarjı için kullanılabilen ve şantiyelere ve canlı etkinliklere uzaktan güç sağlamak için kullanılabilen bir mobil pil ve inverter tasarlayan. Başlangıç, Eclipse Ventures liderliğindeki bir turda 9 milyon dolarlık tohum finansmanı sağladı; ortağı, Jiten BehlAnlaşmaya öncülük eden, daha önce Rivian’ın baş büyüme görevlisiydi. Görünüşe göre, Behl’in ilgisi Rivian’daki deneyiminden kaynaklandı.
Yan not: Palo Alto merkezli danger sermayesi firması Eclipse bu yıl meşgul. VC firması, Rivian’dan dönen ve yakın zamanda uzun süredir T. Rowe Value Group Yatırımcı Joe Fath Ortak ve büyüme başkanı olarak.
Firma açıkça ulaşım üzerine odaklanmıyor, ancak bu sektördeki bazı portföy şirketleri Yay– Ana kaya robotik– Güvenilir Robotik– Skyryse– Ve Yol.
Dikkatimi çeken diğer fırsatlar…
HızlıHindistan’da Uber ile rekabet eden popüler bir sürüş platformu, gıda dağıtım devi Swiggy’nin ikincil hisse satışının ardından değerlemesini 2,3 milyar dolara iki katına çıkardı. Hisse satışı, Rapido’nun Swiggy’nin çekirdek bölgesine girerek gıda teslimatlarına pilotluk yapmaya başladıktan sadece haftalar sonra geliyor.
TeloTiny Electrical Truck Geliştiricisi, Tasarımcı ve Telo’nun kurucu ortağı Yves Béhar ve Tesla’nın kurucu ortağı Marc Tarpenning tarafından düzenlenen A Serisi A Fon Fon Turunda 20 milyon dolar topladı. Salesforce CEO’su Marc Benioff ve VC, E12 Ventures ve NEO gibi erken aşama fonlarından ek yatırım geldi.
Thetrump Yönetimi% 10’a kadar bir hisse arıyor Lityum Amerika 2.26 milyar dolarlık enerji kredisi departmanının geri ödeme dönemini yeniden müzakere etmek karşılığında. GM, Nevada’da batı yarımkürenin en büyüğü olması beklenen bir lityum madeni geliştiren Kanada şirketinde büyük bir yatırımcıdır.
Dikkate değer okumalar ve diğer tidbitler
Bilgisayar korsanları ulaşım sektöründe oldukça aktif bir hafta geçirdi. Stellantis Müşterilerin kişisel bilgilerini içeren bir veri ihlalini doğruladı. İhlal, Salesforce veritabanının bir hackiyle bağlantılıdır. Bu arada, geçen Cuma günü başlayan ve tarafından sağlanan check-in sistemlerini hedefleyen bir hack Collins Havacılık ve Uzay Brüksel, Berlin ve Dublin havaalanlarında ve Londra’nın Heathrow’da gecikmelere neden oldu. İngiltere’nin Ulusal Suç Ajansı, fidye yazılımı saldırısıyla bağlantılı bir adamı tutukladı. Ve son olarak, Jaguar Land Rover Bir siber saldırıdan serpinti ile boğuşmaya devam ettiği için fabrikalarında üretime bir hafta daha devam etmeyeceğini söyledi.
Pil Materyalleri Başlangıç Sila Daha uzun menzilli, daha hızlı şarjlı EV’lerin yolunu açabilecek bir kilometre taşı olan Washington, Moses Lake’deki tesisinde operasyonlara başladı. Fabrika, Batı’daki ilk büyük ölçekli silikon anot fabrikasıdır ve başlangıçta 20.000 ila 50.000 EV için yeterli pil malzemesi yapabilecektir. Gelecekteki genişleme, 2,5 milyon araç için talebi karşılayabilir.
Otomobil üreticileri EV’leri ve elektrikli araçları geri çekmeye devam ediyor. Honda ABD’nin üretimini sona erdiriyor Acura ZDX Elektrik Aracı tarafından inşa ediliyordu Genel Motorlar Tennessee’de CNBC bildirdi. Ve Stellantis 2025’in sonuna kadar Kuzey Amerika’da 4xe plug-in hibrid jeep gladyatör üretme planlarını iptal etti.
. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresiN bir soruşturma açtı Bloomberg, Elektrikli Dağıtım Korumalarındaki emniyet kemerleriyle ilgili sorunlar konusunda Rivian’a giriyor.
Tesla Çevre Koruma Ajansı’ndan mevcut araç emisyon standartlarını geri almamasını istedi ve kuralları hafiflettiğini görmek isteyen diğer büyük otomobil üreticilerinden koptu.
Tünerbir ses akışı hizmeti, acil durum uyarılarını doğrudan sürücülere teslim etmek için Federal Acil Durum Yönetim Ajansı ile işbirliği yapıyor.
Volvo Arabalar ABD üretimine taahhütte bulunuyor. Şirket, Charleston, Güney Carolina yakınlarındaki ABD otomobil fabrikasına yatırım yapmaya devam edeceğini ve fabrikayı genişletmeyi planladığını söyledi. Hibrit bir araç üretmek On yılın sonunda.
Waymo şirketlerinin Los Angeles, Phoenix ve San Francisco gibi şehirlerde robotaxise erişebilmesi için şirketlerin hesap oluşturması için tasarlanmış yeni bir hizmet olan “Waymo For Enterprise” başlattı.
Zoox Federal düzenleyicilerden Amazon’a ait otonom araç şirketinin pedallar ve direksiyon simidi gibi geleneksel kontrollerden yoksun olan özel yapım robotaksisini ticari olarak dağıtmasına izin verecek bir muafiyet istedi.
Bir Şey Daha
Sonunda, hayatın kanıtı Armatür kurucu Austin Russell.
Russell’ın Mayıs ayında yarattığı LiDAR şirketinin CEO’su olarak gizemli ve aniden değiştirildiğini hatırlayabilirsiniz. Şirket, ayrılışını asla açıklamamıştı, sadece yönetim kurulu tarafından başlatılan bir “İş Davranışı ve Etik Soruşturması Kuralları” nın sonucudur.
Russell sessiz kaldı; Luminar’ın yönetim kurulunda kalırken, şirketin değiştirildiğinden beri ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu ile sunduğu başvuruların hiçbirini imzalamadı. Bu hafta, yeni bir şirketin kurucu ortağı olarak yeniden ortaya çıktı. Russell AI Labs. “Dönüştürücü AI ve Frontier teknoloji şirketlerini destekleyen ve inşa eden bir platform” olarak faturalandırıldı.
Luminar’daki sorunları, yüksek profilli destek alma veya kaş kaldırma anlaşmaları yapma yeteneğini etkilemiş gibi görünmüyor. Russell’ın kurucu ortakları, Mercedes-Benz Group AG’de CTO ve yönetim kurulu üyesi Markus Schäfer ve SoftBank’a katılmadan önce Goldman Sachs’ta genel müdür olarak görev yapan ve 100 milyar dolarlık Vizyon Fonu ve 5 milyar dolarlık Latin Amerika fonunun yönetici ortağı olan Murtaza Ahmed.
Russell AI Lab’ın ilk çıkışının bir parçası olarak, başlangıç, Ajan AI şirketi Opurlence AI’da 300 milyon dolarlık bir hisse aldığını duyurdu.
