YENİArtık Fox Information makalelerini dinleyebilirsiniz!
Raporlara göre, Delta Air Strains, toksik duman olayları kontamine kabin havası ve hastalanmış mürettebat üyeleri ve yolculardan sonra 300’den fazla Airbus düzlemindeki belirli motorların yerini alıyor.
Havayolu, 2022’den beri uçakların arkasında bulunan küçük motorlar – yardımcı güç birimlerini (APU’lar) değiştiriyor. Wall Street Journal Perşembe bildirildi.
Ana motorlar çalışmadığında birimler elektrik ve kabin havası sağlar ve uçuş için itme sağlamaz. Delta, A320 jetlerindeki çalışmanın şimdi yaklaşık% 90 tamamlandığını söylüyor.
Havayolları, taşıma endişelerinden sonra acil tahliye prosedürlerini yeniden değerlendirmeyi söyledi
Hatalı APU’lar, birimler çalışmadığında bile potansiyel olarak bile, toksik dumanların ve kokuların kabin boyunca yayılmasına izin vererek uçağın hava akışı sistemine yağ sızdırabilir.
Airbus, APU tasarımını bu olaylarda öncü bir faktör olarak kabul etti, ancak uçaktaki diğer motorlar da yağ sızdırabilir.
Yukarıdaki Boeing 737 gibi uçaklar, bazen dumanları kabin havasına sızdırabilen yardımcı güç birimleri kullanır. (Istock)
Delta ve diğer ABD taşıyıcıları için toksik hava olayları son yıllarda, özellikle Airbus 320 aileli jetlerde arttı Dergi bildirdi Bu ayın başlarında. Dumanlar, mürettebat üyeleri ve yolcular arasındaki beyin yaralanmalarına ve diğer sağlık sorunlarına bağlanmış ve yönlendirilmiş ve iptal edilmiş uçuşlara neden olmuştur. Bazı pilotların oksijen maskeleri bile gerekiyordu.
Bir JetBlue uçuş görevlisi, Porto Riko’ya giderken belirgin bir şekilde “kirli ayaklar” ı kokladığını söylediği toksik dumanları soluduktan sonra NFL tarzı sarsıntıya benzeyen travmatik bir beyin hasarı geliştirdi.
Yolcu Jet Alev ve Duman Motordan Peş Olduktan Sonra Boston Kalkışını iptal ediyor
Florence Chesson, meslektaşı bir şey kokup almadığını sorduğunda derin bir nefes aldıktan sonra uyuşturucu olduğunu hissettiğini söyledi. Dergiye, “Gösterişli konuştuğumu hissettim,” dedi. “Çok tekrarlayıcı olduğumu hatırlıyorum, ‘Bana ne oldu? Bana ne oldu?’
Şubat ayında, deliklerden dökülen kalın beyaz dumanla dolu bir Boeing 717’de bir Delta uçuşu. Daha sonra bir soruşturma, motorlardan birinden çok fazla yağ sızdığını buldu ve rezervuarı neredeyse boş bıraktı.
Üç eski çalışan 2022 ve 2024 yılları arasında toksik duman olayları için çeşitli havayolları dava ediyor. (Getty Photos aracılığıyla Chris J. Ratcliffe/Bloomberg)
Bu arada, 3 Eylül’de üç eski JetBlue uçuş görevlisi tarafından açılan bir dava, havayolu, Airbus ve APU tedarikçisi Honeywell’i, derginin de bildirdiği gibi, zararlı dumanların 2022 ve 2024 yılları arasında kabine sızmasına izin vermekle suçluyor.
Delta Airplane, uçağın neredeyse üstüne indikten sonra Mexico Metropolis’deki kalkıştan iptal ediyor
Dava, titremeler, kalp çarpıntısı ve hafıza sorunları da dahil olmak üzere kalıcı sağlık etkilerine neden olan maruziyetin olduğunu iddia ediyor. Bir 2022 olayında, bir çocuğun burun kanaması vardı ve dört mürettebat üyesi hastaneye çıktı.
Her olay bildirilmemiştir ve havayolları Federal Havacılık İdaresi’ni uyarmak için farklı standartlar kullanır.
Davada adlandırılan şirketler henüz kamuya yanıt vermedi. Fox Information Digital yorum için JetBlue’ya ulaştı.
Endüstri verileri, her olay rapor edilmediğinden ve havayolları Federal Havacılık İdaresi’ni uyarmak için farklı standartlar kullandığından sorunun ne kadar yaygın olduğunu bilmenin zor olduğunu gösteriyor.
Dahili kayıtlar, üreticilerin ve düzenleyicilerin onlarca yıldır APU’lardaki mühür sorunları hakkında bilgi sahibi olduklarını göstermektedir. Honeywell ve Pratt & Whitney, en büyük tedarikçilerden ikisi, Journal’ın bildirdiği gibi, özellikle petrolün hava kaynağına girmesini önlemek için tasarlanmış mühürlerle A320 aileli modellerle sorunlarla karşılaştılar.
Yardımcı güç ünitesi (APU), ana motorlar kapalıyken bir uçağa elektrik ve hava sağlayan küçük bir motordur. (Kevin Carter/Getty Photos)
Şirketler yıllar içinde birden fazla düzeltme yapmış ve Honeywell 2023’te koku olaylarını azaltarak yolcu deneyimini geliştireceğini söylediği başka bir güncelleme daha yaptı.
Honeywell’in APU’sunun benzer bir versiyonu Boeing’in 737 Jets ailesinde de kullanılmaktadır. Bu arada American Airways, Nisan 2023’te Honeywell Apu Seals’ı yükseltmeye başladı.
Fox Information Way of life’dan daha fazlası
Honeywell ve Pratt & Whitney derginin raporlaması hakkında yorum yapmadı.
Uzmanlar, eski APU’ların değiştirilmesi sızıntı riskini azaltabilir, ancak sorunu tamamen çözmez. Uçağın ana motorları, “kanama hava” da kabine pompalayan ana motorlar da yağ sızdırabilir.
Raporlara göre, kabinlerdeki petrol dumanları onlarca yıldır bir sorun oldu. (Istock)
Airbus, APU ile ilgili duman olaylarının çoğunun, hava girişinden giren yağ veya sıvılardan kaynaklandığını bulmuştur.
Önerilen uzun vadeli düzeltme, girişin uçağın tepesine taşınmasını içerir ve “koku” olaylarınıpercent85 oranında azaltacaktır, ancak sadece yeni uçaklarda yapılacaktır.
Fox Information uygulamasını almak için buraya tıklayın
Fox Information Digital yorum için Delta ve Airbus’a ulaştı.
İfadelerde Delta, duman olaylarının nadir olduğunu, ancak onları ciddiye aldığını söyledi.
Bir sözcü ayrıca Fox Information Digital’e, “Delta’da her şeyden önce güvenliğin geldiğini tekrarlamaktan başka, Delta’nın şu anda ek bir yorumu veya rehberliği yok.”
Yaşam tarzı bültenimize kaydolmak için buraya tıklayın
Airbus, uçağının düzenleyici gereksinimleri karşıladığını ve “uçaklarını geliştirmek ve yolcular ve mürettebat için mümkün olan en iyi kabin ortamını sağlamak” için havayolları ve düzenleyicilerle çalışmaya devam ettiğini söyledi.
