Tesla başlatıldığından beri 2020’de Beta’daki tam kendi kendine sürüş (FSD) özelliği olan şirketin sahibi kılavuzu açıktı: isminin aksine, özelliği kullanan otomobiller kendilerini kullanamaz.
Tesla’nın sürücü yardım sistemi, çok sayıda yol durumunu idare etmek için inşa edilmiştir – durdurma ışıklarında durdurmak, şerit değiştirme, direksiyon, frenleme, dönme. Yine de, “tam kendi kendine sürüş (denetimli) yola dikkat etmenizi ve her zaman devralmaya hazır olmanızı gerektirir” manuel Devletler. “Bu talimatlara uyulmaması hasar, ciddi yaralanma veya ölüme neden olabilir.”
Bununla birlikte, şimdi yeni araç içi mesajlaşma, şeritler arasında sürüklenen veya FSD’yi açmaya zorlanan sürücüleri-uzmanların, bu özelliği güvensiz bir şekilde kullanmaya teşvik edebileceğini iddia ettiği sürücüleri açmaya yönlendiriyor. “Lane Drift tespit edildi. FSD’nin odaklanabilmeniz için yardımcı olmasına izin verin,” diyor bir yazılım güncellemesine dahil olan ilk mesajı ve benekli Bu ayın başlarında Tesla gelişimini izleyen bir hacker tarafından.
“Uyuşukluk tespit edildi. FSD ile odaklanın,” diğer mesajı okuyun. Çevrimiçi, sürücüler o zamandan beri yaptıklarını bildirdi görülen benzer mesaj araç içi ekranlarında. Tesla, bu mesaj hakkında yorum talebine yanıt vermedi ve Wired, Tesla araç içi bir ekranda görünen bu mesajı bulamadı.
Araştırmacılar, sorunun, sürücü dikkatsizlik anlarının tam olarak güvenlik odaklı sürücü yardımı özelliklerinin, sürücülerin yolda extremely odaklı olmasını talep etmesi gerektiğinde-bir Geliştirme Sistemi dikkat dağınıklığı veya yorgunluklarını telafi etmek. En kötü ihtimalle, böyle bir istem bir kazaya yol açabilir.
Sürücü yardım teknolojilerini inceleyen Karayolu Güvenliği Sigorta Güvenliği Enstitüsü’nde kıdemli araştırma bilimcisi Alexandra Mueller, “Bu mesajlaşma sürücüleri çok zor bir duruma sokuyor” diyor. “Tesla’nın temelde bir dizi çelişkili talimat verdiğine” inanıyor.
İnsanların görevleri yerine getirmelerine yardımcı olmak için oluşturulan bilgisayar sistemleriyle nasıl etkileşime girdikleri birçok araştırma çalışması. Genellikle aynı şeyi bulur: insanlar gerçekten Sistemlerin korkunç pasif amirleri Çoğu zaman oldukça iyi, ama mükemmel değil. İnsanların onları meşgul edecek bir şeye ihtiyacı var.
Havacılık sektöründeki araştırmalarda buna “döngü dışı Performans problemi, “tam otomatik sistemlere dayanan pilotların, uzun süreli çalışma sürelerinden sonra rahatlık nedeniyle arızaları yeterince izleyemeyeceği durumlarda, uyanıklık azalması olarak da bilinen bu aktif katılım eksikliği, arızalı bir otomatik sistemin kontrolünü anlama ve geri kazanma yeteneğine yol açabilir.
Mueller, “Sürücünün uykulu hale geldiğinden şüphelendiğinizde, fiziksel katılımlarının daha fazlasını ortadan kaldırmak için – bu son derece verimsiz görünüyor” diyor.
Virginia Tech Taşımacılığı Enstitüsü’nde sürücüleri inceleyen ve performans süren bir araştırma bilimcisi ve mühendis olan Charlie Klauer, “İnsanlar yoruldukça ya da yoruldukça, yapmamız gereken daha fazla şey almak gerçekten geri tepebilir” diyor. “Zor.”
Tesla yıllar içinde, dikkatsiz sürücülerin FSD kullanmasını zorlaştırmak için teknolojisinde değişiklikler yaptı. Otomobil üreticisi 2021’de sürücülerin FSD kullanırken yeterince dikkat edip etmediğini belirlemek için araç içi sürücü izleme kameralarını kullanmak için başladı; Bir dizi uyarı, yola bakmıyorlarsa sürücüleri uyarır. Tesla ayrıca, bir sürücünün istemlerine tekrar tekrar cevap veremedikleri takdirde bir hafta boyunca sürücü yardım özelliğini kullanmasını engelleyebilecek bir “grev sistemi” kullanır.
