Perşembe günü Donald Trump, ABD’nin ithal markalı uyuşturuculara% 100 tarife, tüm ağır hizmet kamyonlarının ithalatına% 25 tarife ve mutfak dolaplarına% 50 tarife vereceğini söyleyerek yeni bir cezalandırma tarifesi açıkladı.
ABD Başkanı ayrıca, banyo badilerinde% 50 tarife ve önümüzdeki hafta döşemeli mobilyalarda% 30 tarife almaya başlayacağını ve 1 Ekim’den itibaren tüm yeni görevlerin yürürlüğe girmesi gerektiğini söyledi.
Uyuşturucu şirketleri bu yılın başlarında, Trump’ın farmasötiklere tarife uygulamaya karar vermesi halinde Amerikalıların en çok acı çekeceği konusunda uyardı.
Nüfus Sayım Bürosu’na göre, 2024’te ABD farmasötik ve tıbbi ürünlere yaklaşık 233 milyar dolar ithal etti. Bazı ilaçlar için iki katına çıkma olasılığı, sağlık giderleri olarak seçmenlere şok dalgaları ve Medicare ve Medicaid’in maliyetleri potansiyel olarak artabilir.
Kanada Ticaret Odası’ndaki stratejik politika ve tedarik zincirleri başkan yardımcısı Pascal Chan, tarifelerin Amerikalıların sağlığına “acil fiyat zamları, gergin sigorta sistemleri, hastane kıtlıkları ve gerçek riskleri rasyonelleştirme veya öngören temel ilaçlar” ile zarar verebileceği konusunda uyardı.
Bilim adamlarını göreve seçmeye çalışan bir savunuculuk grubu olan 314 Eylem, “Dünyadaki en yüksek reçeteli ilaç maliyetlerinden eziliyoruz ve bu onların daha da ileriye doğru fırlatmalarına neden olacak” dedi. “Eğer [Trump] Bu tarifelerden geçiyor, ülkenin dört bir yanındaki insanlar ölecek. ”
Trump daha önce farmasötik tarifelerin zaman içinde aşamalı olarak kaldırılacağını öne sürmüştü, böylece şirketler fabrikalar inşa etmek ve üretimi yerinden etmek için zamana sahipti ve% 100 tarife duyurusunu daha fazla şok haline getirdi. Ağustos ayında CNBC’de Trump, farmasötikler üzerinde “küçük bir tarife” talep ederek başlayacağını ve oranı bir yıl veya daha fazla% 150 ve hatta% 250 oranında artıracağını söyledi.
Trump, Hakikat Social’da ilaç tarifelerinin ABD’de “kırılma” ya da “yapım aşamasında” olarak tanımladığı üretim tesisleri inşa eden şirketler için geçerli olmayacağını söyledi. Tarifelerin ABD’de zaten fabrikaları olan şirketler için nasıl uygulanacağı belli değildi.
AstraZeneca, Roche, Novartis, Eli Lilly ve Johnson & Johnson da dahil olmak üzere birçok büyük ilaç şirketi, potansiyel tarifelere hazırlanmak amacıyla ABD’de ilaçlarının üretimine yatırım yapma veya üretimini artırma planlarını açıklamıştı. Trump’ın Beyaz Saray bu değişiklikleri bir galibiyet olarak başlattı.
Trump, tarifeler için yasal bir gerekçe vermese de, hakikatte komutan olarak rolünün sınırlarını, ithal mutfak dolapları ve kanepeler üzerindeki vergilerin “ulusal güvenlik ve diğer nedenlerle” ihtiyaç duyulduğunu belirterek genişlettiği görülüyor.
Yetkili, yeni ağır hizmetli kamyon tarifelerinin üreticileri “haksız rekabetten” korumak olduğunu ve hareketin Paccar’ın sahip olduğu Peterbilt ve Kenworth ve Daimler kamyona ait Freightliner gibi şirketlere fayda sağlayacağını söyledi.
“Kamyoncularımızın birçok nedenden dolayı finansal olarak sağlıklı ve güçlü olmasına ihtiyacımız var, ancak her şeyden önce ulusal güvenlik amaçları için!” Trump ekledi.
Yeni tarifeler, sağlam bir borsa ile ABD ekonomisi için bir başka belirsizlik dozudur, ancak işler ve artan enflasyon için zayıflayan bir bakış açısıdır. İthalat hakkındaki bu yeni vergiler, ekonomik verilerin zaten devam ettiği bir süreç olan daha yüksek fiyatlar şeklinde tüketicilere geçebilir ve işe alımları azaltabilir.
Federal Rezerv Başkanı Jerome Powell, “Mal fiyatlarının daha yüksek enflasyona dönüştüğünü görmeye başladık” diye uyardı. Yakın tarihli bir haber konferansındaMallar için daha yüksek maliyetlerin, bu yıl enflasyon seviyelerindeki artışın “en” veya potansiyel olarak “hepsini” hesaba kattığını da sözlerine ekledi.
Trump, Fed’in ölçüt faiz oranlarını daha agresif bir şekilde kesmesi gerektiğini savunarak Powell’a istifa etmesi için baskı yaptı.
ABD Ticaret Odası, Departman’ı yeni tarifeler uygulamamaya çağırdı, ilk beş ithalat kaynağının Meksika, Kanada, Japonya, Almanya ve Finlandiya olduğunu belirterek “hepsi ABD’nin ulusal güvenliği için hiçbir tehdit oluşturmayan müttefikleri veya yakın ortakları”.
Trump, çok çeşitli ürünlerde potansiyel yeni tarifeler hakkında çok sayıda ulusal güvenlik soruşturması başlattı. Mutfak, banyo ve bazı mobilyalardaki yeni tarifelerin yerel üreticilere zarar veren büyük ithalat seviyelerinden kaynaklandığını söyledi.
Trump, “Bunun nedeni, bu ürünlerin Amerika Birleşik Devletleri’ne diğer dış ülkeler tarafından büyük ölçekli ‘sel’.
Bülten Promosyonundan Sonra
Meksika, ABD’ye en büyük orta ve ağır hizmet kamyonları ihracatçısıdır. Ocak ayında yayınlanan bir araştırma, Meksika’dan bu daha büyük araçların ithalatının 2019’dan beri üç katına çıktığını söyledi.
Ticari araçlardaki daha yüksek tarifeler, Trump’ın enflasyonu azaltma sözü verdiği gibi, özellikle yiyecek gibi tüketici mallarında, ulaşım maliyetlerine baskı yapabilir.
Tarifeler, Meksika’da ağır hizmet tipi ram kamyonları ve ticari kamyonetler üreten Chrysler-ebeveyn Stellantis’i de etkileyebilir. İsveç’in Volvo Grubu, 2026’da başlama operasyonları nedeniyle Meksika’nın Monterrey kentinde 700 milyon dolarlık bir ağır kamyon fabrikası inşa ediyor.
ABD Uluslararası Ticaret İdaresi’ne göre Meksika, otobüs, kamyon ve traktör kamyonu ve iki motor üreticisi üreticisine ve montajcılarına ev sahipliği yapıyor.
Ülke aynı zamanda% 95’i Amerika Birleşik Devletleri’ne yönelik olan traktör kamyonlarının önde gelen küresel ihracatçısıdır.
Meksika, Mayıs ayında ticaret departmanına, ABD’ye ihraç edilen tüm Meksika kamyonlarının dizel motorlar da dahil olmak üzere ortalama% 50 ABD içeriğine sahip olduğunu söyledi.
Meksika, geçen yıl, ABD’nin toplam ABD ithalatının yaklaşık% 28’ini oluşturan Meksika’dan ağır araç parçalarına yaklaşık 128 milyar dolar ithal ettiğini söyledi.
Japon Otomobil Üreticileri Derneği, Japon şirketlerinin ABD’nin orta ve ağır hizmet kamyonlarının üretimini artırdıkları için ABD’ye ihracat azalttığını söyleyerek yeni tarifelere karşı çıktı.
Reuters ve Related Press raporlamaya katkıda bulundu
