Keşmir Vadisi’ndeki meyve pazarları, hükümetin şiddetli yağmur nedeniyle iki haftalık kapanıştan sonra bile 290 km Srinagar-Jammu Ulusal Otoyolunu yeniden açamamasını protesto etmek için 15 Eylül 2025 Pazartesi günü kapalı kaldı. Halkın bir salgılamasıyla karşı karşıya kalan Jammu ve Keşmir Başbakanı Omar Abdullah, elma endüstrisinin vadide karşılaşmaya devam ettiği kayıplar için Merkezi suçladı.
Yüzlerce meyve yetiştiricisi Keşmir Vadisi’ndeki sokaklara çıktı ve Kuzey, Orta ve Güney Keşmir’de faaliyet gösteren pazarları kapattı. Kuzey Keşmir’in Sopore Mandi’deki bir elma bayisi olan Fayaz Dar, “Sabrımız ince çalışıyor. Elma ürünleriyle yüklü kamyonlar gözlerimizin önünde çürüyor. Doğanın öfkesi değil, insan yapımı bir felaket değil. Yağmurlar durdu, ancak yetkililer 15 günlük kapanıştan sonra bile otoyolu yeniden açamadı.
Apple tüccarlarına göre, bir Apple kutusunun maliyeti, ülke çapındaki pazarlara zamanında feribot yapamaması nedeniyle 600’den ₹ 400’e düştü. J&Ok Apple Farmers Federasyonu Kıdemli Üyesi Zahoor Ahmad, “Hükümet ve Hindistan Ulusal Karayolları Otoritesi (NHAI) kamyonlar için acilen sorunsuz bir geçiş sağlamalı ve çiftçileri ortaya çıkan kayıplar için telafi etmeli” dedi. Ayrıca etkilenen çiftçiler için Kisan Kredi Kartı (KCC) kredilerinden feragat talep etti.
Meyve yetiştiricileri, kayıpların 200 crore’un üzerinde olduğunu tahmin ediyor ve hükümet müdahale edemezse 600 crore geçebileceğinden korkuyor. Bölüm komiseri Keşmir Anshul Garg, “hem Ulusal Karayolu hem de Babür Yolu aracılığıyla mahsur meyve yüklü kamyonların tahliye edilmesini kolaylaştırmak için bir plan üzerinde çalıştığını” söyledi. Apple endüstrisindeki kayıpları değerlendirmek için bir komitenin emirlerini geçti.
Demiryolları Bakanlığı’nın parsel tren koçlarını işletme için son hamlesi, Apple tüccarlarının taleplerini karşılayamadı. Pulwama’dan bir elma tüccarı olan Rashid Khan, “Son iki haftada yüzlerce metrik ton elma toplandı ve ulaşımı bekliyor. Elma ürününün görüntü ve tedarik zincirini aşındırıyor. J & Ok’nin ekonomisi üzerinde olumsuz bir etkisi olacak” dedi.
Ekonomi Ana dayanağı
J&Ok Ekonomik Araştırması 2023-24’e göre, Bahçecilik sektörü, temel dayanağı olarak Apple ile, J & Ok’nın brüt eyalet yerli ürününe yaklaşık% 6-7 katkıda bulunuyor ve 35 lakh insanı doğrudan veya dolaylı olarak istihdam ediyor.
J & Ok Liutenant Manoj Sinha, Pazartesi günü 15 Eylül ayına göre, “Yeni navlun tren hizmeti, Birlik Bölgesi’nin elma yetiştiricilerinin ürünlerini ülkenin farklı bölgelerine taşımaları için büyük bir adımdır. 2025).
Bay Sinha, topografya ve ağır yağmurlar nedeniyle ulusal karayollarındaki hareketin bozulmasının meyve yetiştiricilerini etkilediğini söyledi. “Bugünden itibaren yük tren servisi her gün elma ve diğer bozulabilir malları taşıyacak” diye ekledi.
Parsel tren servisi tüm günlerde faaliyete geçecek ve tüm parsel emtialar için uygundur. Sekiz parsel-van koç treninin toplam ağırlık kapasitesine yaklaşık 180 ton (koç başına 23 ton) vardır.
Parsel tren hizmetinin çiftçilerin kriziyle başa çıkmak için yetersiz kalmasıyla, J&Ok Başbakanı Omar Abdullah, Vadiye ve ihracat meyvelerine feribot esnekliklerinin anahtarı olan Srinagar-Jammu Otoyolu’nu açamadığı için Merkezi suçladı.
Abdullah, “Karayolu, altında çalışan merkezi hükümetin ve ajansların yargı yetkisine giriyor. Eğer bunu idare edemezlerse, o zaman bize teslim etmelerini sağlayın. Yolu restore edebilecek mühendisler ve personelimiz var. Eğer bu otoyol benim yönetimim altındaysa, zaten bir çözüm çözecektik” dedi.
Bay Abdullah, merkezle temas halinde olduğunu söyledi “ancak yolun yeniden açılmasına ilişkin güvenceler yerine getirilmedi”.
Bay Abdullah, Pazartesi akşamı sendika bakanı Nitin Gadkari ile konuştuğunu da sözlerine ekledi. “Meyve yetiştiricilerinin hayal kırıklığı anlaşılabilir. İlk birkaç gün boyunca çok sabırlıydılar, ancak sıkı çalışma çürümelerini izlerken, Ulusal Karayolları ve Altyapı Geliştirme Şirketi Restricted (NHIDCL) karayolunu stabilize edemiyor, sabrı zayıfladı ve tamamen anlaşılabilir. Bu sorunu ele almak için önümüzdeki 24 saat içinde, önümüzdeki 24 saat içinde yapılacak, daha önce öne çıkacaktı. söz konusu.
Başbakanın açıklaması J & Ok’deki muhalefet partilerinden gelen eleştiriler arasında geldi. Halklar Demokrat Partisi (PDP) lideri Iltija Müftüsü, “Ulusal Konferans (NC) hükümeti elma yetiştiricilerinin endişelerine ilgisizlik göstermeye devam ederse, Apple endüstrisini devralmak isteyen özel şirketlerle temas halinde olduklarını gösteriyor” dedi.
“PDP her zaman meyve yetiştiricileri ile duracak. Turizm ve bahçecilik Keşmir ekonomisinin bel kemiğini oluşturacak. Pahalgam saldırısı nedeniyle turizm kırıldı ve şimdi bahçecilik acı çekiyor.
J&Ok Peoples Konferansı Lideri ve Handwara MLA’sı Sajad Lone, “Bazı iyileştirici önlemler olmalı. Sağlık hava hükümetin hatası değil. Ama bir sessiz seyirci gibi oturmak ve hiçbir şey yapmamak cezai. CM’ye alçakgönüllü tavsiyem sahib: Ülke çapında amaçsızca dolaşmayı bırakın. Memurlarınız ve paydaşlarınızla oturun ve bir strateji geliştirin. ”
Bu arada, Tarım Üretimi Bakanı Javid Ahmad Dar Pazartesi günü Ulusal Karayolu’nu araştırdı ve J&Ok LG’yi “önümüzdeki iki gün boyunca mahsur kalmış elma kamyonları için tek yönlü hareket sağlamaya” çağırdı.
Yayınlanmış – 15 Eylül 2025 22:46 IST
