JAUNSTagad varat klausīties Fox Information rakstus!
Analītiķi saka, ka Ķīna ir izstrādājusi vēsu stratēģiju cīņai ar ASV: iznīcināt Amerikas iznīcinātājus, pirms tie pamet zemi.
Gandrīz katrā mūsdienu konfliktā pirmais solis ir ienaidnieka lidmašīnas atspējošana uz zemes. Kad Izraēla šā gada sākumā veica triecienu Irānas kodolobjektiem, tas sākās ar Irānas skrejceļu iznīcināšanu — Teherānas gaisa spēku nolaišanu pirms tie pacēlās gaisā. Krievija un Ukraina ir darījušas to pašu visa notiekošā kara laikā, mērķējot uz lidlaukiem, lai kropļotu ienaidnieka lidmašīnas. Un, kad Indija sadursmē ar Pakistānu, atveramās salvetes skāra Pakistānas gaisa spēku bāzes.
Pekina šo mācību ir ņēmusi pie sirds. The Tautas atbrīvošanas armija (PLA) ir pavadījis gadus, veidojot liela attāluma precīzo raķešu arsenālu, tostarp “nesēja slepkavas”, piemēram, DF-21D un DF-26, kas spēj iznīcināt ASV aviācijas bāzes kuģus un veikt triecienus Amerikas lidlaukiem pāri Klusajam okeānam. Mērķis: neļaut ASV gaisa elektrībai atrasties ārpus darbības rādiusa, pirms tā pat var palaist.
IZRAĒLA IZVĒSTS PIRMĀ KAUJAS GATAVOTA LĀZERA IEROČU SISTĒMA OPERATĪVĀS GAISA AIZSARDZĪBĀ
Protect AI iepazīstina ar savu X-BAT AI iznīcinātāju.
Tagad ASV aizsardzības tehnoloģiju uzņēmums saka, ka ir izveidojis veidu, kā cīnīties. Protect AI, kas atrodas Sandjego, ir prezentējis jaunu AI pilotētu iznīcinātāju, kas paredzēts darbam bez skrejceļiem, bez GPS un bez pastāvīgiem sakaru savienojumiem — lidaparātu, kas spēj domāt, lidot un cīnīties pats.
Protect AI saka, ka lidmašīna ar nosaukumu X-BAT var pacelties vertikāli, sasniegt 50 000 pēdu augstumu, nolidot vairāk nekā 2000 jūras jūdzes un izpildīt trieciena vai pretgaisa aizsardzības misijas, izmantojot iebūvēto autonomijas sistēmu, kas pazīstama kā Hivemind. Tas ir paredzēts darbībai no kuģiem, mazām salām vai improvizētām vietām — vietām, kur tradicionālās strūklas nevar. Lidmašīnas domuzīmes ātrums joprojām tiek klasificēts.
“Ķīna ir izveidojusi šo pretpiekļuves gaisa liegšanas burbuli, kas apdraud mūsu skrejceļus,” intervijā Fox Information sacīja Armors Heriss, Protect AI vecākais viceprezidents gaisa kuģu inženierijas jomā. “Viņi būtībā ir teikuši:” Mēs nesacentīsimies slēptajā gaisā — mēs mērķēsim uz jūsu lidmašīnām, pirms tās pat pacelsies no zemes.
Reaktīvā lidmašīna tiek palaista vertikāli, un trīs X-BAT var ietilpt viena mantotā iznīcinātāja vai helikoptera telpā.
Pēc Harisa teiktā, ASV ir pavadījušas gadu desmitus, pilnveidojot slepenību un izdzīvošanu gaisā, vienlaikus atstājot savus spēkus neaizsargātus uz zemes. “Veids, kā atrisināt šo problēmu, ir mobilitāte,” viņš teica. “Jūs vienmēr pārvietojaties. Šis ir vienīgais VTOL iznīcinātājs, kas šodien tiek būvēts.”
X-BAT Hivemind autonomija ļauj tai darboties liegtā vai traucētā vidē, kur tradicionālie lidaparāti būtu akli. Sistēma izmanto iebūvētos sensorus, lai interpretētu apkārtni, mainītu maršrutu ap draudiem un identificētu mērķus reāllaikā. “Tā ir lasīšana un reaģēšana uz situāciju ap to,” sacīja Hariss. “Tas nelido pa iepriekš ieprogrammētu maršrutu. Ja parādās jauni draudi, tas var mainīt maršrutu vai identificēt mērķus un pēc tam lūgt cilvēkam atļauju iesaistīties.”
Viņš uzsvēra, ka cilvēciskais components joprojām ir būtisks. “Mums ir ļoti svarīgi, lai cilvēks vienmēr būtu iesaistīts lēmuma pieņemšanā par nāvējošu spēku,” sacīja Hariss. “Tas nenozīmē, ka personai ir jāatrodas kabīnē — tā var būt attālināta vai deleģēta, veicot uzdevumus, taču vienmēr būs cilvēks, kas pieņem lēmumus.”
Viena tradicionālā iznīcinātāja vai helikoptera telpā var ietilpt 3 X-BAT iznīcinātāji, norāda uzņēmums. (Vairogs AI)
Protect AI saka, ka X-BAT būs kaujas gatavs līdz 2029. gadam un ir paredzēts, lai nodrošinātu piektās vai sestās paaudzes veiktspēju par nelielu daļu no pilotējamo iznīcinātāju izmaksām. Lidmašīnas kompaktais nospiedums ļauj līdz trim X-BAT ietilpt viena mantotā iznīcinātāja vai helikoptera klāja telpā, dodot komandieriem lielāku elastību, veicot lidojumus no ierobežotas vietas.
AMERIKAS JAUNAIS STEALTH B-21 RAIDER SPĒR NĀKĀKO SOLI AR OTRĀ BOMBIŅA PIRMO LIDOJUMU
AI iznīcinātājs ir izstrādāts tā, lai tas varētu vertikāli pacelties no jūras, mobilā vai šauras zemes telpas. (Vairogs AI)
Lai gan Protect AI neatklāj konkrētus skaitļus, uzņēmums saka, ka X-BAT cena ir tādā pašā diapazonā kā Gaisa spēku sadarbības kaujas gaisa kuģu (CCA) programma, nākamās paaudzes autonomi spārnu vīri bija paredzēts lidot līdzās un galu galā apsteidzot pilotētus iznīcinātājus. Izmaksas atšķiras atkarībā no misijas sistēmām un konfigurācijām, taču uzņēmuma mērķis ir palielināt ražošanu, lai reaktīvā lidmašīna būtu pieejama un ilgtspējīga visā tās dzīves ciklā, laužot to, ko tā sauc par tradicionālo “cīnītāju izmaksu līkni”.
Uzņēmums lēš, ka lidaparāts nodrošinās aptuveni desmitkārtīgu izmaksu uzlabojumu salīdzinājumā ar mantotajām piektās paaudzes lidmašīnām, tostarp F-35, vienlaikus saglabājot “pietiekami pieejamu un pievilcīgu”, lai riskētu augstākās klases kaujās.
Izstrādāts, ņemot vērā iespējamo Indo-Klusā okeāna konfliktu, kam būtu nepieciešama manevrēšanas spēja mazās salu ķēdēs. (Vairogs AI)
Protect AI apspriež gan gaisa spēkus, gan jūras spēkus par X-BAT integrāciju nākotnes kaujas programmās un ar vairākiem sabiedroto militārpersonām, kas pēta kopīgas attīstības iespējas.
KLIKŠĶINIET ŠEIT, lai LEJUPIELĀDĒTU LIETOTNI FOX NEWS
Hariss sacīja, ka uzņēmums X-BAT uzskata par daļu no paaudžu maiņas uz sadalītu gaisa jaudu, kas atspoguļo to, ko SpaceX darīja kosmosā. “Vēsturiski ASV bija neliels skaits ārkārtīgi spējīgu, ārkārtīgi dārgu satelītu,” viņš teica. “Tad jums nācās SpaceX un ievietoja simtiem mazāku, lētāku. Tas pats notiek ar gaisa enerģiju. Pilotām platformām vienmēr būs sava loma, taču laika gaitā bezpilota sistēmu skaits pārsniegs to skaitu desmit pret vienu vai divdesmit pret vienu.”
Harisam šī maiņa ir aptuveni atturēšanas atjaunošana izmantojot elastību. “X-BAT rada asimetrisku dilemmu tādam pretiniekam kā Ķīna,” viņš teica. “Viņi nezina, no kurienes tas nāk, un tās apkarošanas izmaksas ir augstas. Tā ir svarīga plašāka kopīgā spēka sastāvdaļa, kas kļūst ievērojami nāvējošāka.
